第7回 羽田ー福岡往復修行（後編）
※今回のテーマは前編と後編の2本立てとなります。
前編は以下のリンクから。
https://jal-a350.hateblo.jp/entry/2019/08/10/230318
こんにちは、ハッシーです。
さて、第7回は羽田ー福岡往復修行の後編（復路）についてお話しようと思います。
前回までのあらすじを簡単に。
スカイメイト那覇修行を思って空港に行ったものの、条件付飛行のため、急遽福岡往復を選択。
全クラス空席ありになっていたのでファーストクラスを選択。
クラスJや普通席では体験できないような出来事の連続で興奮するハッシー。
復路は往路の機体の折り返しで、空席があればファーストクラスに搭乗する旨をCAさんに伝え降機。
無事確保することができるのか…。
というところで終わったと思います。
先に結論から言いますとファーストクラス確保できました笑。
しかも往路の反対側の座席に。
今回もスカイメイト割引で普通席で片道を19090円で購入し、当日アップグレードで8000円追加して合計27090円。
往復で54180円
普通料金往復だと103780円なので、差額はなんと49600円！
非常にお得じゃないですか！
てな訳で、ファーストクラス専用エントランスへ。
日本航空はSKYTRAXに5つ星航空会社の称号を持っております。
信頼の証ですね。
ラウンジに寄れる時間は無いので、直接ゲートへ。
この日はファーストクラスまだ空席あったんですけど、窓は私の搭乗分を含めて全て埋まりました。
復路は行きの機体の折り返しなので同じ機体、同じCAさん。
ビックリさせようかなと思い、優先搭乗で真っ先に向かうと、
「あ〜！お帰りなさい！」
とまさかのCAさん総出のお迎え笑。
ビックリさせるつもりがやられてしまいました。(^^)
「無事ファーストクラス取れましたか？」
［はい、行きと反対の窓が取れました。］
「良かったです〜。復路もよろしくお願いします。」
という感じで着席してスリッパに履き替えました。
復路の食事について聞かれたので、もちろん頂きますと答えたら、
「朝食を2種類食べ比べしてみた感想を教えてくださいね」
と言われました。（照
iPhoneの充電がなくなりそうだったので、ファーストクラス専用のモバイルバッテリーをお借りすることにしました。
16000mAhと大容量です。
すると客室責任者のCAさんが、
「ハッシー様。ただいま機長と副操縦士にハッシー様のファーストクラス往復でのご搭乗・修行についてご報告してまいりました。機長から伝言で、往復で同じ機体・同じクルーで運航する当便にご登場いただきありがとうございます。ごゆっくりと快適な空の旅、修行をお楽しみくださいとのことでした。」
［ありがとうございます（照）］
面白いサプライズもあるものなんですね笑。
福岡空港は滑走路が1本しか無いので離陸まで時間を要しました。
YouTubeに離陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/Ve-ymcTNJX4
離陸してしばらくしてから海上へ出ました。
やはりファーストクラスからの眺めはいいですね〜。
しばらくしてから食事の案内が。
羽田空港着の便では和食が提供されます。
その時のメニューと実際の食事が次の通りです。
（メニューの写真は往路の物を流用）
これまた豪華。和食の方が華やかさがあるかなと個人的には思いました。
何よりすごいのが、白ごはんが温かいこと、味噌汁が提供されることですよ。
国際線ならわかりますけど、国内線でですよ！
和食好きの私は食べる前から、和食の勝ちと決めちゃいました笑。
個人的に美味しかったのは、赤魚の西京焼ですね。
ご飯が進みました。
そして箸とフォークのところにもJALの文字が。
食べ終わると、
「和食と洋食どちらが良かったですか？」
［和食ですね。温かいご飯と味噌汁が出た時点で大満足でした！］
「良かったです笑。和食がオススメでしたので。」
本当に美味しかったです。
食後の時に気づいたんですけど、おしぼりにもJALの文字があるんですよね。
しかもおしぼりはJALオリジナルの香りが施されたものになっております。
国際線だとよくあるみたいですよ。
そして、修行も終わりが近づいてきました。
ベルトサインが点灯すると、CAさん1人ずつご挨拶を頂きました。
「またお会いすることができましたら、よろしくお願いします。またのご搭乗お待ちしてます。」
と笑顔で。
そんなん言われたら乗りたくなるじゃないですか〜。（単純
YouTubeに着陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/dTV2QXF5ExI
そして、お別れの時。
［本日は大変お世話になりました。とても貴重な体験を皆さんのお陰で楽しむことができて、いい修行の思い出になりました］
「こちらこそ、ファーストクラスでのご搭乗ありがとうございました。まだ道のりの長い修行とお聞きしております。達成まで頑張ってくださいね。またどこかでご一緒できましたら、よろしくお願いします。」
とCAの皆さんと挨拶をして降機しました。
これにてファーストクラススカイメイト往復による修行を終えることにしました。
取得したFOPは以下の通りです。
取得FOP：1418×2＝ 2836
達成まで残り25548FOPとなりました。
折り返しが見えてきましたね。
ファーストクラスを最初の予約の時に取るのは高いですけど、搭乗日に空席があって乗ってみてもいいかなと思ったら使ってみてもいいと思います。 ただ羽田ー伊丹は短いので使うのはもったいないかもですね。
次回は友人との旅行の帰路で利用した出雲ー羽田間とJGC修行に関するお金ついてお話しようと思います。
ハッシー
第6回 羽田ー福岡往復修行（前編）
※今回のテーマは前編と後編の2本立てとなります。
こんにちは、ハッシーです。
さて、第6回は羽田ー福岡往復修行の前編（往路）についてお話しようと思います。
そもそも第2回の時に那覇か石垣の往復を軸にして修行すると言っていたのに、なぜ福岡修行になっているのか。
理由は、搭乗日7/7沖縄方面が梅雨前線による影響で激しい雷雨の予報が出ており、条件付き運航となってしまったため。
この時も私はスカイメイト修行で那覇に行こうと考えてました。
天気が悪いとは言え観光するわけでも無いし、多少の雨くらいなら飛ぶだろう。
その程度の感覚で空港に向かいました。
いざ、羽田空港に到着すると、出発案内板には条件付・引き返しの可能性有りの表示がありました。
FOPはその乗った飛行機が通常通り目的地に着いた時に付与されるので、引き返してしまうとFOPはもらえません。
これでは意味がありません。
諦めて帰ろうかと思っていましたが、もう一度出発案内板に目をやると、福岡行きの朝の便に空席が全クラスで出ていました。
沖縄方面以外で羽田から距離があり、価格が比較的安く便数も多い福岡路線。
これなら使ってみてもいいかな、いっそ普段なら縁の無いファーストクラス使ってみようかなと思い、自動チェックイン機で購入しました。
当日ファーストクラスを普通運賃で購入すると、片道で51890円と非常に高いですね〜。
しかし、これをスカイメイト割引で行くと、まず普通席でスカイメイト片道を19090円で購入し、当日アップグレードで8000円追加して合計27090円。
差額はなんと24800円！
非常にお得じゃないですか！
ということで、今回はファーストクラスで福岡に向かうことにしました。
初の国内線ファーストクラスのエントランス、入るのドキドキします。
中に入ると、JALに関する品が展示されており、その先には専用の保安検査場があり、抜けるとラウンジへつながるエスカレータに出ることができます。
今回はファーストクラスということもあり、ラウンジはDIAMOND PREMIER LOUNGEを使用することができました。
サクララウンジと異なるのは使用できる人はファーストクラス利用者とダイアモンド会員のみなので、比較的空いていること。
おにぎり、パン、スープなど軽食が用意されていることです。
軽食がいただけるのは嬉しいですね。
ということでいくつか選んでみました。
パンは有名なメゾンカイザーということもあってとても美味しかったです。
搭乗時間が近づいてきたのでラウンジを後にして搭乗口へ。
今回登場するJAL305はB777-200の東京オリンピック仕様。
後ろに公式キャラクターが描かれていました。
ファーストクラスは優先搭乗可能なので1番乗りで入りました。
今回は1番前の席。感動でしたね〜。
席に着くと、客室責任者のCAさんとファーストクラス担当のCAさん全員から挨拶を受けました。
もうこの時点でVIP感ありますね笑。
その際に機内食を食べるかどうかを聞かれたので、私は迷うことなく食べますと答えました。
扉が閉まる前に、CAさんから扉のところにある製造個体番号が記されたプレートの存在を教えてもらいました。
これは知らなかったので勉強になりました。
滑走路へ向かっていると、格納庫の前に引き渡されたばかりのA350がいました。
新しい座席が装備されるので、就航が楽しみです。
ファーストクラスはスリッパが提供されるので早速履き替えました。
そして、空の上へ。いつも以上に景色がよく見えました。
そして食事の案内。
羽田空港発の便では洋食が提供されます。
その時のメニューと実際の食事が次の通りです。
もう豪華すぎて感動でしたね。個人的に美味しかったのは真ん中にあるトルティーヤロール。
驚いたのが、ソフトドリンクの提供にグラスが使用されるんですね。
ここでもう差別化されてます。
しかも使用する食器にはJALの刻印や表示があるので、特別感が演出されてました。
食後にはコーヒーとオススメドリンクとしてコカコーラエナジーを提供されました。
機内でまさかエナドリをオススメされるとは笑。
コーヒーカップもファーストクラス専用。
いいですね〜。
そして、ファーストクラス専用ブランケット。
1枚欲しいですね〜。
それくらい触りごごちがよく、保温性良かったです。
楽しかった時間も束の間、降下を開始しました。
搭乗の際にCAさんから、搭乗の目的を聞かれた時に修行ですと答えたら、戻りの便について聞かれたので、今乗っている機体の折り返しでファーストクラスに乗りたい旨を伝えました。
その時はまだ空席があるとのことだったので、その望みにかけることにしました。
ベルトサイン点灯の際、CAさんから搭乗のお礼を1人ずついただきました。
嬉しいですね。
YouTubeに着陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/1Bo8BpA_3UA
到着後CAさんに必ず折り返し便のファーストクラスで会いに行きますと宣言して降機しました。
無事取れたかどうかについては、後編にて明らかにしましよう。
次回はスカイメイトで羽田ー福岡を往復の後編（復路）についてお話しようと思います。
ハッシー
第5回 羽田ー那覇株主割引修行（クラスJ）
こんにちは、ハッシーです。
さて、第5回は株主割引を利用した場合の羽田ー那覇往復についてお話しようと思います。
今回何故株主割引を使ってみようと思ったのか。
それは以下の理由があります。
・普通料金の半額で乗れる
・搭乗ボーナスで400FOPがもらえる
・出発前であれば予約変更が可能
スカイメイトよりかは割引率は下がるものの、搭乗ボーナスで多くFOPがもらえるのは嬉しいですね。
そして搭乗しようと思っていた日は家の用事が午前中にあったので、確実に間に合うのか怪しいこともあったので自由度の高い株主割引を選んでみました。
私は日本航空の株主ではないので株主割引を適用するために、金券ショップで株主優待券を購入する必要がありました。
往復分で2枚必要なので、12800円の出費。
航空券はクラスJで片道24310円で往復48620円。
合計61420円と高くついてしまいました。
この出費があっても、多くFOPがもらえるならいいやと、じゃっかん投げやりになってしまいました。
今回登場したのはJAL913、JAL912になります。
登場当日は何とか早いうちに用事を済ますことができたので、空港には余裕を持って到着しました。
無事着いたのでラウンジで1杯。
今回搭乗するJAL913はB767-300。
機内で仕事をしながらクラスJ限定の野菜ジュースを。
（休みじゃないの？）
那覇に着いた時、前回は乗り継ぎの都合で立ち寄れなかった、那覇空港のサクララウンジに入ることにしました。
実は、那覇空港のサクララウンジには限定で飲めるお酒があるのです。
それは沖縄オリオンビールと泡盛です。
沖縄らしさを感じますよね〜。
ということで、いただくことにしました。
嗜んでいると搭乗時間が近づいてきたのでゲートへ移動。
帰りのJAL912は行きと同じ機体で飛ぶことに。
YouTubeに離陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/YkWHnZnqDeU
クラスJ前方の窓から見える景色は普通席の時とは違って新鮮でしたね。
そんなこんなで気がついたら羽田に向けて降下。
YouTubeに着陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/2SR1vy_ssqE
これにて往復の株主割引による修行を終えることにしました。
取得したFOPは以下の通りです。
取得FOP：2072×2＝4144
達成まで残り28384FOPとなりました。
道のりはまだ長いですね。
必ずしも株主割引が安くなるとは言えませんが、少なくともシーズンで価格が高騰しやすい時には使えるかもしれませんね。
次回はスカイメイトで羽田ー福岡を往復したことについてお話しようと思います。
ハッシー
第4回 羽田ー那覇スカイメイト修行
こんにちは、ハッシーです。
さて、第4回となる今回は修行2回目となる羽田ー那覇2往復についてお話します。
今回の羽田ー那覇往復を決めたのは搭乗日の6/8の1週間前です。
普通このタイミングで航空券を取ろうと思うと、日本航空の場合特便割引か普通航空券のどちらかになると考えられますよね？
でもシーズン前とはいえ特便割引でもその時は片道30000円弱となかなかのお値段。
せっかく費用を抑えてJGCになりたいのに意味がないですよね。
そこで私は正規の航空券の割引のルールを使って当日航空券購入という選択肢を取りました。
それこそが「スカイメイト」割引です。
この割引が適用されるのは搭乗日当日の出発空港にて乗りたい飛行機に空席があり、満12歳以上26歳未満の方に適用されます。
スカイメイト
https://www.jal.co.jp/dom/fare/skymate.html
この時注意しなければならないのが、ネット予約ができないので空港で直接購入しなければなりません。
なので私は修行が出来そうな日をいくつかピックアップしておき、毎日空席状況を確認してから行なっていました。
そのお値段は片道空港使用料込みで片道19210円。
2往復なので76840円になります。
さて、今回搭乗したのは以下の便です。
JAL901、JAL902、JAL917、JAL916
この飛行機の乗継時間は1時間未満で、空港到着後すぐに乗り継ぎカウンターで購入して乗らなければなりません。
しかも、到着したら空席があるのか分からないので、下手したら帰れなくなるかもしれないという、かなりリスキーなことをやってますよね笑。
でもこれで安く乗れるならいいかなと思っており、今では楽しいなと思ってます。
搭乗当日は朝4時半に空港に着いて、誰もいない自動チェックイン機の前で開くのを待ち購入しました。
無事に朝1の便を購入。
JAL901のB777-200。
中央の席しか取れなかったので外の景色は見れず。
初めての沖縄本島ということもあって、この時はあえて空港の外に出ました。
空港にシーサーが置かれているのを見ると、沖縄に来たんだなと感じますね。
束の間の沖縄の空気を感じてすぐに帰りの航空券を購入。
運良く行きに乗った飛行機で帰れることに。
JAL902のB777-200。
待っている間に紫芋のアイスを。
美味しかったです。
那覇空港は航空自衛隊と海上自衛隊と共用で滑走路を使用。
P-3Cオライオンが沢山駐機。
帰りも中央の席席しか空きがなかったので外の景色は見れず…。
しかも朝が早かったので、着陸の瞬間まで爆睡笑。
羽田空港到着後、急いで乗り継ぎカウンターに行きすぐ乗れる那覇行きの飛行機をとお願いしたら、すごく不思議そうなというか怪しいみたいな顔されました。
（そりゃそうだろうな）
今度はJAL917のB767-300。
この時も中央の座席しか空いておりませんでした。
そして那覇到着後帰りの航空券を買いに乗り継ぎカウンターへ。
この時は地上スタッフも察してくれて笑顔で対応してもらえました。
この時も運良く行きに乗った飛行機で窓側の席で帰れることに。
JAL916のB767-300。
YouTubeに離陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/1k_qgab439Q
やはり窓から見る景色は最高ですね。
YouTubeに着陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/9gvDAIGgmL8
これにて2往復のスカイメイト割引による修行を終えることにしました。
取得したFOPは以下の通りです。
取得FOP：1476×4＝5904
達成まで残り32528FOPとなりました。
行くあてもなくとりあえずどこかに行きたいと言う人は、スカイメイトの旅で新しい日本の場所を探してみるのもいいかもしれません。
次回は株主割引を利用した場合の羽田ー那覇往復についてお話しようと思います。
ハッシー
第3回 初修行 羽田ー石垣往復
こんにちは、ハッシーです。
さて、第3回は初修行決行となった羽田ー石垣往復についてお話します。
決行日は2019/5/12にしました。
その日にした理由はGWが明けて一旦シーズンオフになるため、料金が安くなるタイミングだからです。
今回はウルトラ先得で普通席を予約しました。
JTA71：9990円
JTA70：12790円
通常期に普通大人運賃もしくはシーズンの先得で購入すると片道5万以上する路線なので、非常に安かったです。
当日修行僧の朝は早く、4時半頃には羽田空港に着いていました。
今回搭乗した機体はさくらジンベェジェットでした。
可愛いですね〜。
YouTubeに離陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/wJglJ0Y8IcY
離陸してしばらくすると富士山が。
富士山を見ていると飲み物の案内がありましたが、カップも特別仕様。
持って帰りたくなりますね笑。
朝早かったこともあり睡眠をとっていると、もう着陸のアナウンスが。
3時間弱のフライトもあっという間に感じました。
YouTubeに着陸時の動画を上げてます。
https://youtu.be/f9J6EW5z2h4
人生初の石垣。まさか修行で訪れるとは思いもしませんでした。
到着して思ったのは、5月なのにもう暑いと感じたことですね。
さぁ、石垣で遊ぶぞ！
というわけにもいかず、乗ってきた飛行機ですぐに東京に帰ります。
普通の人からしたら、あの人何してんだろうと思ってますよね。
帰りも行きと同じ座席番号を予約していたの見える風景は同じ笑。
YouTubeに離陸と着陸の動画を上げてます。
離陸
https://youtu.be/7JmTFN66BwA
着陸
https://youtu.be/lBwRB8BBF1o
これにてこの日の修行は終了。
取得したFOPは以下の通りです。
取得FOP：1836×2＝3672
達成まで残り38432FOPとなりました。
根っからの飛行機好きなので、ただ飛行機に乗るだけでも楽しかったので、今後のモチベーションになりました。
次回は羽田ー那覇の2往復についてお話しようと思います。
ハッシー
第2回 JGC修行方針
こんにちは、ハッシーです。
さて、第2回は私のJGC修行に向けての計画方針についてお話します。
そもそもJGC修行とは何かというところからお話した方が良いですね。
修行という言い方をしているように、旅行や出張用途で飛行機に乗るのではなく、ただひたすら飛行機に乗って回数またはFOPを稼いで、入会に必要なステータスを得るということです。
JGCに入会するにはJMBサファイア会員を目指すところから始めなければなりません。
JMBサファイアを達成するには、1月〜12月までの間に50000FOP、または50回以上の搭乗かつ15000FOPのどちらかを満たす必要があります。
なお、特典航空券での搭乗はカウントされないのでご注意。
詳細は以下のリンクをご確認いただければと思います。
JMBサファイア
https://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/sapphire.html
私は1月末の時点で7896FOP貯まっていました。
画像にありますように、特典でFOPをゲットしていたので、残りの11ヶ月以内に42104FOP以上得ればサファイアになれるので、FOP取得の修行をすることにしました。
私は東京在住なので羽田空港から出発する飛行機で検討することにしました。
達成するにもお金がかかり過ぎては意味がないので、なるべく費用はかけず、1度に多くのFOPが取れる様にしたいと考えました。
調べてみるとベターなルートは2種類あることが分かりました。
1：羽田ー那覇or石垣の往復
2：沖縄ーシンガポールの往復
何故この2つがベターなのか。
その理由を1つずつ説明します。
まず1の羽田ー那覇or石垣の往復が何故ベターなのか。
単純な話羽田発の国内線の中で長距離かつ便数がある路線であるということです。
FOPはフライト取得マイルに依存するので、遠くに行けば行くほどFOPも貯まるということです。
また、国内線は取得マイルの2倍の値のFOPをもらえるルールとなっております。
次に2の沖縄ーシンガポールの往復が何故ベターなのか。
それは1番コスパがいいことです。
先程国内線は取得マイルの2倍のFOPをもらえると言いましたが、国際線のアジア・オセアニア線は取得マイルの1.5倍のFOPがもらえるのです。
その中でも東京ーシンガポール線は他者との競合が顕著なため、他の路線よりも比較的安いのです。
また沖縄ー東京間は往復で10000円で乗れる上、国際線扱いの国内線のためマイルの還元率が100％（先得や特便割引の場合還元率75％）となり、多くのFOP取得になり非常にお得になるので、多くの修行僧が利用しております。
なので私はこの2ルートを軸にして修行することにしました。
FOPの細かいルールについては以下のリンクを参照ください。
FLY ONプログラムとは
https://www.jal.co.jp/jalmile/flyon/guide.html
次回は修行最初の回、羽田ー石垣往復についてお話します。
ハッシー
第1.5回 「JAL CLUB EST」とは
こんにちは、ハッシーです。
さて、今回は第1.5回と題して前回のブログで出てきた「JAL CLUB EST」について紹介しようと思います。
クレジットカードは色んな会社が提供していますよね。
スーパーやデパートと提携しているものや、鉄道会社、ガソリンスタンド等沢山あります。
どのクレジットカードと提携するかは自分のライフスタイルによって決められているかと思います。
航空会社もクレジットカードを出しており、普段の買い物でマイレージを貯めることができるメリットがあるので、飛行機に乗らなくてもマイルを貯めて海外旅行っていう方も中にはいます。
日本航空は普通、CLUB-A、CLUB-A ゴールド、プラチナの4種類があります。
大抵の方は普通カードをお持ちかと思います。提携ブランドもVISA、Mastercard、JCB、アメリカン・エキスプレス等有名ブランドも揃えている上、Suica、東急、小田急との提携もしています。
カードの種類
https://www.jal.co.jp/jalcard/index03.html
先ほどの4種のカードに加えて、日本航空は20代限定カードも用意しており、その名称は「JAL CLUB EST」。
「JAL CLUB EST」
https://www.jal.co.jp/jalcard/card/est.html
「JAL CLUB EST」は前述の4種のカードのいずれかを選択した後に追加するサービスで、20〜29歳までのJALカード会員が入会できます。
年会費はJALカード年会費とは別に＋5400円（普通、CLUB-A カード）or＋2160円（CLUB-A ゴールド、プラチナカード）が必要になります。
例えばJAL普通カードで「JAL CLUB EST」に入ると、2160円＋5400円＝7560円の年会費になります。
私も社会人になった際に入会しました。
何故こんなにも年会費を払ってまでこの「JAL CLUB EST」に入ったのか。
それは特典が豊富であること。
その内容は次の8つがあります。
1：年5回国内線ラウンジの利用
2：マイレージ有効期間が36ヶ月から60ヶ月に延長
3：eJALポイントが5000円分毎年積算
4：JALビジネスクラス・チェックインカウンターの利用可
5：搭乗ボーナスマイル、FOPの優遇
6：ショッピングマイル2倍
7：100マイル単位での特典交換可
8：JALカードショッピングマイル・プレミア自動付帯
これだけ書いてあるだけでもすごいと感じるでしょう。
それぞれの特典の詳細は下記のリンクを見てください。
「JAL CLUB EST」スペシャルコンテンツ
https://jalcard.jal.co.jp/cgi-bin/cardlist/af.cgi?f=est&_ga=2.254907786.30554158.1565362835-305046720.1554413867
もし旅行好きの20代の方で「JAL CLUB EST」気になっていましたら、ぜひ検討してみてください。
損はないです！
さて、次回はJGC修行の計画についてお話します。
ハッシー
